mai 21st, 2012 
Ely Salem Khayar 
Au commencement était Air-Mauritanie, une compagnie aérienne qui quoi qu’on dise a tenu pendant de longues années le marathon des airs avec à sa gloire d’illustres pilotes et techniciens aéronautiques.On ne peut pas reprocher à un pilote de commettre un jour une erreur.Les crashs aériens sont aussi des drames imprévisibles qui peuvent survenir à tout moment quelque soient les précautions prises.Le risque Zéro n’existe pas même pour les compagnies sûres.Air-Mauritanie a enregistré des catastrophes dont la plus meurtrières fut celle de Tidjikja (1 juillet 1994 à 08:30, 80 morts, 13 rescapés).L’histoire de cette compagnie a abouti aux résultats que nous connaissons tous. Par la faute de ses dirigeants cupides qui ont tout dévoré. Par l’endettement colossal qui a eu raison sur son avenir. Par l’insouciance pour les symboles nationaux. Par l’incapacité des hautes autorités de l’époque de redresser la situation. Air –Mauritanie a été sacrifié à l’autel de l’irresponsabilité de ses hommes. Après cette compagnie le déluge pourrait-on dire ! Mauritanie –Airways fruit d’un partenariat Tuniso-Mauritanien a très tôt abandonné les airs d’un ciel peu clément et impitoyable pour des investisseurs qui cherchent le beurre et l’argent du beurre. Ben n’est plus là , la compagnie a cloué ses ailes au sol. Les mauritaniens s’en doutaient d’ailleurs à la suite de plusieurs incidents techniques qui allaient être dramatiques. Une autre compagnie se mit en place grâce à l’Etat mauritanien qui se lança dans une aventure qui a son tour commence à révéler les prémices d’une mort programmée de Mauritanie-Airlines avec ce dérapage survenu à l’aéroport de Bamako. Les dessertes des compagnies étrangères trop chères mais plus fiables sont de loin les destinations qui vont monopoliser l’espace mauritanien devant des compagnies improvisées !
Amadou Diaara
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